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四方光電超聲波燃氣表核心模塊：突破技術壁壘，國產化進程
2025-05-20 近年來，我國天然氣的消費量的持續提升、階梯氣價政策的推行、信息技術進步，以及燃氣運營商對燃氣表智慧化管理服務水平需求的提升，燃氣表市場規模持續擴大。燃氣表的技術水平不斷提高，經歷了濕式燃氣計量表、膜式燃氣表和智能燃氣表發展的階段。近年來，智能燃氣表憑借其安全、可靠、功耗低、使用便捷、計量精準等優勢，逐漸成為燃氣表市場中應用需求增長速度的產品。超聲波計量技術是燃氣表行業未來技術發展發向之一，超聲波計量技術通過安裝于氣體流向上下游的一對超聲波傳感器發射、接收超聲波，利用超聲波信號...
基于NDIR技術的A2L/A3制冷劑泄漏監測傳感器
2025-05-20 在范圍內，面對氣候變化和雙碳目標的推進，歐洲和美國已經出臺了禁止高GWP制冷劑的政策。2023年10月6日，美國環境保護署(EPA)宣布了根據兩黨美國創新與制造(AIM)法案逐步減少破壞氣候的氫氟碳化物(HFC)的行動；此外，歐盟于2024年1月19日通過立法，進一步規范含氟氣體的排放，并計劃在2050年前實現HFC類化合物的“零投放”。這促使暖通空調及制冷（HVACR）行業向低GWP制冷劑的轉型，然而，低GWP制冷劑存在使用安全風險。因此，檢測暖通空調和其他相關應用中的A2...
車內缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監測
2025-05-20 在長途駕駛過程中，很多車主都曾經歷過這樣的困擾：關閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現頭痛等癥狀。傳統認知往往將這些現象簡單歸咎于“車內缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳(CO2)。相較于室內環境，車內空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質：CO2的“隱形攻擊”科學研究表明，在標準大氣壓下，車艙內的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對人體產生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼...
一氧化碳傳感器：為安全保駕護航
2025-05-20 在科技迅猛發展的今天，種類繁多的傳感器為我們的生活和工作環境提供著的監測與守護。其中，一氧化碳傳感器憑借其出色的性能和廣泛的應用，已成為保障安全的重要力量。一氧化碳是一種無色無味且毒性的氣體，其產生范圍頗為廣泛。人體若吸入過多一氧化碳，就會陷入深度昏迷，濃度越大時間越長，后果愈發嚴重，甚至可能導致死亡。正因如此，一氧化碳傳感器的應用場景豐富多元。1)住宅與商用一氧化碳檢測儀一氧化碳檢測儀中的傳感器發揮著至關重要的作用。它能實時監測空氣中一氧化碳的濃度，為人們的生活與工作筑牢安...
免校準、長壽命，NMP氣體泄漏報警器開啟高效安全新時代
2025-05-20 在鋰電池生產過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為一種重要的溶劑，被廣泛用于溶解PVDF（聚偏氟乙烯）等粘結劑，以制備正極漿料。然而，NMP具有腐蝕性，對生產設備和鋰電池性能會造成影響，需要通過烘烤工藝將其去除，通過實時監測NMP濃度優化涂布、烘干等工藝流程，既能監控產品質量，也可保證生產過程的穩定性。同時，NMP易燃易爆，當濃度超出爆炸極，易引發安全事故。由此可見，檢測NMP濃度直接影響著電池性能、設備健康和生命安全。同時，從鋰電池生產中90%以上的NMP可回收的經濟效益，...
展會邀請|四方光電與您相約2025中國制冷展，共探制冷行業新趨勢
2025-05-20 第三十六屆國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會(簡稱“2025中國制冷展”)將于4月27日至29日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會以“智聯冷暖，共享未來”為主題，共有來自32個國家和地區近1,200家行業品牌展出，展覽總面積115,000平方米，預計吸引超過80,000名觀眾前來現場參觀。本次展會，四方光電將圍繞制冷、空調、供暖、通風等領域提供環境舒適性應用、A2L/A3制冷劑安全應用、散熱風扇、控制器/檢測儀等多個解決方案，并攜多個新品于W5B49展位驚艷亮相。...
告別冷媒泄漏隱患：冷媒安全一站式解決方案
2025-05-20 近期，四方光電冷媒泄漏監測傳感器獲得UL的正式認可，成為獲得此項認證的亞太地區傳感器企業。這一重要成果彰顯了四方光電在產品質量和安全方面的追求，為空調制造商提供了符合UL認證的一站式解決方案，以應對日益嚴格的制冷劑監管環境。面對氣候變化和雙碳目標的推進促使暖通空調及制冷（HVACR）行業向低GWP制冷劑的轉型，然而，低GWP制冷劑存在使用安全風險，這就要求設備需配備高效、可靠的冷媒泄漏監測系統，以確保產品使用安全。四方光電基于綜合的傳感器技術平臺和技術創新，已經形成了包括空調...
國產替代正當其時，四方光電柴油發動機氮氧傳感器技術突破
2025-05-20 隨著汽車數量激增，尾氣污染已成為大氣環境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應、破壞臭氧層。為應對這一挑戰，國家實施了最嚴的國六排放標準——2023年7月全面推行的國六b標準，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。而這一過程的關鍵便是...

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